Vào quý IV năm nay, Mercedes Benz Việt Nam sẽ trang bị hầu hết trên các dòng xe tại Việt Nam hệ thống an toàn mới có tên gọi là hệ thông Phòng Ngừa Va Chạm (COLLISION PREVENTION ASSIST Plus (CPA Plus)) hay có thể gọi đơn giãn là hệ thống tự phanh. Bây giờ chúng ta sẽ bắt đầu tìm hiểu hệ thống này hoạt động như thế nào:

Hệ thống CPA Plus sẽ thường xuyên kiểm tra khoảng cách so với xe phía trước và sẽ phát ra cảnh báo cho người lái bằng tín hiệu hình ảnh và cả âm thanh khi có nguy cơ va chạm với vật cản hoặc với xe phía trước. Nếu sau các cảnh báo, tài xế không có phản ứng gì, hệ thống sẽ tự phanh xe lại 1 phần để tránh hoặc giảm thiểu nguy cơ va chạm.

Để kiểm tra khoảng cách với xe phía trước, hệ thống sử dụng 1 cảm biến radar nằm ở cản trước. Cảm biến radar này có góc quét khoảng 30°và tầm quét lên đến hơn 80 mét. Cảnh báo sẽ được phát ra khi tốc độ xe:

•Từ7 km/h đến 250 km/h (khi xe phía trước có chuyển động)

•Từ7 km/h đến 70 km/h (khi phía trước là vật cản đứng yên)

Cảnh báo sẽ thực hiện ở 2 giai đoạn:

* Giai đoạn 1: khi hệ thống phát hiện nguy cơ va chạm với xe phía trước trong khoảng 3 giây nữa, đèn cảnh báo trên màn hình táp lô sẽ sáng lên.

* Giai đoạn 2: nếu hệ thống phát hiện nguy cơ va chạm với xe phía trước trong khoảng 2.6 giây nữa, ngoài đèn cảnh báo trên màn hình táp lô, 1 tín hiệu âm thanh sẽ được phát ra để cảnh báo tài xế.

-Ở giai đoạn này, nếu tài xế đạp phanh gấp, hệ thống sẽ kết hợp với hệthống phanh ESP đểtính toán ra lực phanh tối ưu.

-Điều này để vừa giúp tránh va chạm với xe phía trước vừa giúp xe phía sau (nếu có) có thời gian kịp phản ứng.

* Giai đoạn 2: (tiếp theo) Nếu sau khi hệ thống đã phát ra cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh, người lái vẫn không có phản ứng gì, xe sẽ tự động phanh lại 1 phầnvàgiảm công suất động cơ xuốngđể giảm thiểu tối đa nguy cơ tai nạn.

Like và Share nếu nội dung hữu ích!

Mercedes Phú Mỹ Hưng